Reisijate arvult oli rekordaasta aga 2023, kui Tallinna-Kärdla lennuliinile toodi suurem lennuk ja mil Kärdla lennujaam teenindas 16 181 reisijat. Veel aasta varem, 2022. aastal, oli reisijate arv 12 004.
Kärdla lennujaama läbis 2025. aastal 11 909 reisijat, mida on 3398 võrra vähem kui 2024. aastal, mil reisis kokku 15 307 inimest ning isegi vähem 2022. aastast, kui lendas veel väiksem lennuk. Reisijate arvu märgatava languse põhjuseks on suurima tõenäosusega järsk piletihinna tõus möödunud aasta veebruaris.
Reisijate arvult oli rekordaasta aga 2023, kui Tallinna-Kärdla lennuliinile toodi suurem lennuk ja mil Kärdla lennujaam teenindas 16 181 reisijat. Veel aasta varem, 2022. aastal, oli reisijate arv 12 004.
Minu repliik “Kellele on vaja öist Kärdla valgustamist” tekitas sotsiaalvõrgustikes üsna elava diskussiooni. See viitab sellele, et see teema väärib tõsisemat arutelu.
Hiljuti Hiiu Lehes ilmunud Oleg Samorodni arvamusartikkel "Kellele on vaja öist Kärdla valgustamist?" tekitas sotsiaalmeedias üsna elava diskussiooni.
Hiiu Leht avaldas uue kogumiku hiiukeelsetest juhtkirjadest, mis ilmuvad lehes aastast 2023. Nüüd on lisatud ka 2025. aastal ilmunud kaksteist uut juhtkirja.
Hiiumaa jalgpalli esindusmeeskonna treener Mario Degtjov võib platsi ääres paista vahel üsna käremeelne, kuid teda tuntakse kui südamlikku ja pühendunud inimest.