Ekraanitõmmis OÜ Tuule Piletikeskus ja ministeerium sõlmisid 7. juulil 2012 koostöölepingu Tuule Piletikeskuse infosüsteemide ning vastava infrastruktuuri kasutamiseks.
“Koostöölepingu kohaselt, kui pärast 30. septembrit 2016 praegune vedaja ei osuta reisijateveo teenust mandri ja suursaarte vahel, kohustub Tuule Piletikeskus andma infosüsteemide kasutamisõiguse uuele liiniveoteenust osutavale vedajale, sõlmides infosüsteemide kasutamisõiguse lepingu uue vedaja või MKMiga koostöölepingus toodud alustel,” ütles Tuule Piletikeskus OÜ juhatuse liige Krista Esta.
Tema sõnul on koostööleping kehtiv ning lepingu tingimusi osapooled muutnud ei ole. “Lepingust ja selles toodud kohustusest tulenevalt eeldame, et Tuule Piletikeskus jätkab piletimüügi- ja läbipääsusüsteemi osas koostööd uue vedaja, TS Laevadega või MKMga,” lisas Esta.
Talle jääb mõistetamatuks, mis põhjustel ei soovi riik lepingut täita ja toimivat infosüsteemi edasi kasutada. “Selle asemel on uus vedaja sõlminud juba teise infosüsteemide väljaarendamise lepingu, et uus ja kallim ning dubleeriv süsteem välja töötada,” imestas Esta. “Oleme oma õiguste kaitseks lepingu täitmise ja muude lepingust tulenevate nõuete pärast kohtusse pöördunud.”
Ministeeriumi seisukoht on ühene – leping on lõpetatud. “Avalduse lepingu lõpetamiseks saatis ministeerium Tuule Piletikeskusele möödunud aasta 26. novembril ning ei saanud pea aasta jooksul sellele ühtki reaktsiooni, mistõttu loeme lepingu lõpetatuks,” kinnitas ministeeriumi avalike suhete osakonna juhataja Rasmus Ruuda.
Ta võrdles olukorda ajalehe tellimuse lõpetamisega. “Kui ma tellin ajalehe ja tahan tellimuse seoses Ameerikasse kolimisega poole pealt katkestada, saan seda alati teha,” mainis Ruuda.
Alates 1. oktoobrist osutab parvlaevateenust mandri ja suursaarte vahel OÜ TS Laevad ja arusaadavalt korraldab seejuures ka piletite müüki. Riigil ei ole huvi ega põhjust sellises olukorras dubleerivat piletimüügisüsteemi käigus hoida, mistõttu pole ka piletimüügiteenuse lepingu jätkamine ministeeriumi hinnangul põhjendatud.
Ruuda väitel on ministeerium lepingu alusel kandnud kõik Tuule Piletikeskuse kasutuses olnud infosüsteemide ja infrastruktuuri ülalpidamise ja arendamise kulud, sh ka algse süsteemide soetamise kulu.
Meie Maa käsutuses on SLK ja Väinamere Liinide vastus TS Laevade esindajale eelmise aasta maikuust, kus selle asemel, et asuda läbirääkimistesse piletimüügi süsteemi võõrandamise üle, osutatakse, et TS Laevad on eksinud adressaadiga. Samas suunatakse küsimusi saatma Holostovi Kinnisvarahaldusele, mis on piletimüügi süsteemiga sama vähe seotud kui ülaltoodud firmad. Siit on raske head koostöötahet välja lugeda.
Ei jõutud kokkuleppele
ASi Tallinna Sadam juhatuse liikmele Marko Raidile teadaolevalt saab OÜ Tuule Piletikeskus ja ministeeriumi sõlmitud lepingu järgi uus vedaja pakutavate tingimuste mõlemapoolsel sobivusel OÜ Tuule Piletikeskus süsteemi kasutusõiguse, kuid uuel vedajal ega ministeeriumil ei ole kohustust seda üle võtta.
“Leping ei sätesta, millistel tingimustel peab OÜ Tuule Piletikeskus uuele vedajale teenust pakkuma. Kuna Tuule Piletikeskus ja TS Laevad vastastikku sobiva teenuse vormi ja hinna kokkuleppeni ei jõudnud, otsustas TS Laevad uue süsteemi nullist arendamise kasuks,” selgitas Raid.
Enne lõpliku otsuse langetamist tellis TS Laevad sõltumatult eksperdilt Tuule Piletikeskuse pileti- ja läbipääsusüsteemi tehnilise auditi, mille tulemusi ja süsteemi eest küsitud hinda kaaludes otsustaski TS Laevad uue süsteemi luua.
“Tuule Piletikeskuse süsteem on praeguseks toiminud juba mitmeid aastaid ning selle maksumus on ja peabki olema juba ainuüksi seetõttu madalam täiesti uue süsteemi maksumusest,” põhjendas Raid.
Nii näiteks on tema sõnul paljude Tuule Piletikeskuse süsteemis kasutatavate seadmete planeeritud eluiga täitumas ja nende uuendamiseks tuleks teha lähiajal täiendavaid väljaminekuid. “Kuna uus liiniveoleping on sõlmitud kümneks aastaks, siis vajasime lahendust, mis suudaks toimida ja toetaks liinivedu kogu lepinguperioodi jooksul,” märkis Raid.
Väinamere Liinide ja Tuule Piletikeskuse koostöös käivitatud e-pileti ostukeskkond tuulelaevad.ee ning e-sadama läbipääsu- ja laadimissüsteem vahetati uuema vastu välja 2011. aasta lõpus. 2500 euroga toetas projekti ka EAS. Enne seda toimis 1994. aastast pärinev piletimüügi- ja aruandluse süsteem.
Ilmunud ajalehes Meie Maa, avaldatud lühendatult.
